太陽能、風(fēng)電、核電、智能電網(wǎng)，作為“碳戰(zhàn)爭”中最為被看好的四路“大軍”，究竟誰能在低碳“新局”中風(fēng)生水起在業(yè)界引起廣泛猜想。而新能源作為零能耗、零排放、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的能源，毫無疑問成為低碳攻堅(jiān)戰(zhàn)中的先鋒。在新能源大軍中，風(fēng)電漸成“新貴”。相對于核電而言，風(fēng)電更安全；相對于太陽能而言，風(fēng)電開發(fā)成本更低；相對于生物質(zhì)能而言，風(fēng)電技術(shù)更成熟；相對于海洋能而言，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化更強(qiáng)，風(fēng)電具有獨(dú)特的優(yōu)勢，事實(shí)證明，風(fēng)電是最具潛力的“領(lǐng)軍者”。

    在風(fēng)電行業(yè)，陸上風(fēng)電的高速發(fā)展已經(jīng)令世界瞠目，海上風(fēng)電的大開發(fā)啟動，更引發(fā)了各大風(fēng)電場開發(fā)商“跑馬圈�！钡臒崆�。海上風(fēng)電猶如一個“早產(chǎn)的嬰兒”，在還沒有發(fā)育完善的情況下就匆匆面世，很多方面都潛藏著欲速則不達(dá)的風(fēng)險。“戰(zhàn)火”已經(jīng)從陸上“燒”到了海上，盡管我國海上風(fēng)電開發(fā)大幕剛剛開啟，但風(fēng)電設(shè)備制造領(lǐng)域早已是硝煙彌漫。

    在政府編織的一張令人咋舌的風(fēng)電藍(lán)圖面前，各大沿海省份、大型央企、眾多風(fēng)機(jī)設(shè)備制造商瘋狂爭搶這輪海上風(fēng)電大餐。一輪海上風(fēng)電的大規(guī)模躍進(jìn)，已經(jīng)箭在弦上。海上風(fēng)電是半路“夭折”還是迅速成長？能否將海上風(fēng)電進(jìn)行到底？
          
    ●  看現(xiàn)實(shí)——望洋興嘆尤在
    ●  說瘋狂——狂建風(fēng)電場
    ●  觀博弈——強(qiáng)者對抗
    ●  訴風(fēng)險——枷鎖重重
    ●  窺時機(jī)——跑馬圈“地”轉(zhuǎn)圈“�！�
    ●  望未來——機(jī)遇+挑戰(zhàn)

    看現(xiàn)實(shí)：望洋興嘆尤在

    上世紀(jì)80年代，精明的歐洲人發(fā)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的陸上風(fēng)電資源越來越少，且開發(fā)成本越來越高時，他們把目光投向了海洋。于是，蔚藍(lán)的海面上豎起了旋轉(zhuǎn)不息的白色風(fēng)機(jī)，這樣的畫面一舉成為當(dāng)時最被人稱道的新能源景觀。而中國陸上風(fēng)電的高速發(fā)展也是近幾年新能源行業(yè)中令人矚目的現(xiàn)象，如今這一趨勢將延伸至海上，國內(nèi)海上風(fēng)電啟動。

    海上風(fēng)電受到關(guān)注并不令人意外。究其原因，一是因?yàn)樵谥袊�的漫長海岸線上，蘊(yùn)藏著豐富的風(fēng)能資源。二是因?yàn)楹Ｉ巷L(fēng)電占地資源少，且靠近電力負(fù)荷中心，免去了長距離輸送的麻煩。在國家能源局工作總體要求和任務(wù)中還明確指出：2010年，要繼續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開展起來。海上風(fēng)電成為國家關(guān)注的項(xiàng)目。

    雖然我國擁有十分豐富的海上風(fēng)電資源，但面對著要求更高技術(shù)、更多資金且具有更大風(fēng)險的海上風(fēng)電場建設(shè)，任何一個以盈利為目的的投資商都會謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，不會輕易觸及，我國海上風(fēng)電只能是望洋而嘆.

     難題一：北怕浮冰南怕臺風(fēng)在

     如果在我國北方建立海上風(fēng)電場，那么每年冬季海面上的浮冰將會是風(fēng)機(jī)安全的最大威脅。而在我國南方，臺風(fēng)又成為了風(fēng)電場安全的“第一殺手”。

    難題二：功能區(qū)劃因“�！敝埔�

    由于風(fēng)能發(fā)電在我國興起也是最近一些年的事，我國最適于建設(shè)海上風(fēng)電的部分基本上都早已開展了漁場養(yǎng)殖。其實(shí)，如果各方可以協(xié)調(diào)好，不妨在漁場中架起風(fēng)機(jī)，這樣就可以兩全其美了。

    難題三：國產(chǎn)風(fēng)機(jī)差強(qiáng)人意

    我國的風(fēng)機(jī)技術(shù)與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)?shù)牟罹�。而且，海上風(fēng)機(jī)對防腐蝕等要求比陸上風(fēng)機(jī)更為嚴(yán)格，一點(diǎn)瑕疵都將造成機(jī)組的停轉(zhuǎn)。由此可見，我國大型海上風(fēng)機(jī)制造在技術(shù)上的落后，將會使大型海上風(fēng)機(jī)的供應(yīng)成為我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要制約因素。因此，加快大型海上風(fēng)機(jī)的開發(fā)研制已是我國發(fā)展海上風(fēng)電的當(dāng)務(wù)之急。

    說瘋狂：狂建風(fēng)電場

    發(fā)展風(fēng)電，不再是世界上少數(shù)國家、地區(qū)的游戲，風(fēng)電成本的不斷下降，使其具備了初步競爭力。風(fēng)電已成為大陸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的主力軍。風(fēng)電場正逐步由陸地跨入廣闊海洋。放眼全國，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的爭奪大戰(zhàn)更是如火如荼：國家海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目啟動，首批項(xiàng)目規(guī)模龐大，各大電力公司和設(shè)備制造商“摩拳擦掌”，已經(jīng)被定性為“產(chǎn)能過�！钡娘L(fēng)電設(shè)備行業(yè)，正在準(zhǔn)備迎來海上風(fēng)電的又一高潮，開始從陸上到海上的“第二次出征”。海上風(fēng)電場的建設(shè)可以用瘋狂二字來形容，單上海就準(zhǔn)備建5座海上風(fēng)電場，海上風(fēng)電提速。

    風(fēng)電場之一：上海東海大橋海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電

    上海海上風(fēng)電建設(shè)提速，我國海上風(fēng)電的第一個大型試點(diǎn)項(xiàng)目——上海東海大橋100兆瓦海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電，34臺風(fēng)機(jī)隨風(fēng)而動，十分壯觀；與此同時，上海電氣研制的國內(nèi)首個3.6兆瓦海上風(fēng)機(jī)下線，風(fēng)輪直徑達(dá)到116米；作為民營企業(yè)代表的上海萬德風(fēng)電公司，其兩臺兆瓦級直驅(qū)式永磁風(fēng)機(jī)不久前也在奉賢近海風(fēng)場并網(wǎng)發(fā)電。這一切都表明，上海海上風(fēng)電建設(shè)和海上風(fēng)機(jī)設(shè)備制造正進(jìn)入快速發(fā)展期。

    效應(yīng)：一批行業(yè)巨頭也漸漸浮出水面，華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、湘電風(fēng)能、東方電氣都已成為行業(yè)龍頭，這些企業(yè)大部分掌握有海上風(fēng)電技術(shù)設(shè)備核心技術(shù)。但伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速增長，整機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈也迅速膨脹，陸上風(fēng)電競爭到達(dá)白熱化，海上風(fēng)電進(jìn)一步提速。

    風(fēng)電場之二：天津市將啟動海上風(fēng)電場項(xiàng)目前期工作

    天津市第一個風(fēng)電場——大神堂風(fēng)電場施工已經(jīng)進(jìn)行到樁基建設(shè)及測試階段，預(yù)計在２０１０年６月全部機(jī)組將投產(chǎn)發(fā)電。據(jù)初步估算，建成后的大神堂風(fēng)電場每年可為濱海新區(qū)提供５２１３萬千瓦時的綠色電能，按每戶每月用電８７千瓦時計算，可供約５萬個家庭使用一年。據(jù)了解，天津陸地風(fēng)能資源主要集中在濱海新區(qū)等沿海區(qū)域，那里風(fēng)頻分布比較適合，風(fēng)速變化較平穩(wěn)，屬于Ⅲ類風(fēng)區(qū)。

    效應(yīng)：大神堂風(fēng)電場電源線工程是一個35千伏電壓等級的輸電線路工程，其主要作用是將風(fēng)電場所發(fā)的電能接入濱海新區(qū)的主電網(wǎng)。預(yù)計8月中旬電源線工程將完工，有望9月為新區(qū)輸送綠色電能。隨后，將對13臺風(fēng)機(jī)逐一進(jìn)行技術(shù)上的調(diào)試和檢測。大神堂風(fēng)電場的建設(shè)給風(fēng)電設(shè)備企業(yè)帶來了更多的機(jī)會。

    觀博弈：強(qiáng)者對抗

    我國風(fēng)電開發(fā)是以屬地劃界、分片開發(fā)，地方政府對風(fēng)能資源擁有很大的支配權(quán)。在沿海風(fēng)電開發(fā)高潮迭起，優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源供不應(yīng)求的情況下，一場以“優(yōu)質(zhì)風(fēng)場供應(yīng)”換“風(fēng)電設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)”的政企博弈，正在沿海各省市上演。

    小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上頭。以華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技為代表的國內(nèi)風(fēng)電設(shè)備制造商，以及維斯塔斯、西門子等海外龍頭，早已開始“跑馬圈�！�，相繼屯下重兵搶奪中國海上風(fēng)電先機(jī)。本土企業(yè)的海上風(fēng)機(jī)接連下線，外資品牌挾技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)重磅出擊——面對這塊香氣撲鼻的蛋糕，聞“風(fēng)”而動的各方無不是熱情如火，志在必得。但要?dú)⑦M(jìn)去并保有一方陣地，也并非易事。在這個對設(shè)備可靠性要求極高的領(lǐng)域內(nèi)，制造商尤其是本土品牌所要面臨的考驗(yàn)，遠(yuǎn)比陸上風(fēng)電嚴(yán)峻得多。而國內(nèi)具備海上風(fēng)電發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)機(jī)廠家并不多。海上風(fēng)電成為強(qiáng)企的一場博奕，在這場戰(zhàn)爭中誰能占上風(fēng)，要看各自的本事了。

    華銳風(fēng)電：華銳風(fēng)電中中國第一、全球第三的風(fēng)電裝備企業(yè)。華銳風(fēng)電科技(集團(tuán))股份有限公司副總裁陶剛認(rèn)為，目前制約全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素是大容量、可靠性的海上風(fēng)電機(jī)組的技術(shù)研發(fā)和規(guī)�；�生產(chǎn)。而華銳風(fēng)電從2006年起，就開始了3兆瓦和5兆瓦海上和潮間帶風(fēng)電機(jī)組的研制，華銳風(fēng)電早有準(zhǔn)備。

    優(yōu)勢：華銳風(fēng)電早已做了準(zhǔn)備，且是全球知名的風(fēng)電裝備制造企業(yè)，在技術(shù)上是比較領(lǐng)先的。

    金風(fēng)科技：金風(fēng)科技代表著海上風(fēng)電的未來，金風(fēng)科技和華銳風(fēng)電分別是國內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)域直趨機(jī)型和雙饋機(jī)型的代表，而直趨和雙饋兩種風(fēng)電技術(shù)一直在國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)發(fā)展過程中爭論不休，正是技術(shù)的不同，導(dǎo)致市場更為看好金風(fēng)科技在海上風(fēng)電的市場占有率。雖然上述兩個海上風(fēng)電示范項(xiàng)目的技術(shù)均采用雙饋機(jī)型，但這并不代表雙饋機(jī)型對直趨機(jī)型有相對優(yōu)勢。

    優(yōu)勢：金風(fēng)科技代表著海上風(fēng)電的未來，而華銳風(fēng)電的技術(shù)在陸上具有優(yōu)越感，相比金風(fēng)科技，在海上風(fēng)電競技中堪憂，甚至在未來大功率機(jī)組競爭中也將處于劣勢。

    湘電風(fēng)能：通過買入總部位于荷蘭烏特勒支的離岸風(fēng)機(jī)制造商Darwind資產(chǎn)，直接獲得了5兆瓦直驅(qū)風(fēng)機(jī)的技術(shù)以及2兆瓦的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線。一直強(qiáng)調(diào)自主研發(fā)的上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司雖然與東海大橋一期失之交臂，卻對二期項(xiàng)目志在必得。負(fù)責(zé)人反應(yīng)，當(dāng)初鑒于對自身技術(shù)的考慮，放棄了東海大橋一期項(xiàng)目，但經(jīng)過最近三四年的發(fā)展，湘電已完全具有能力，很多公司都在買圖紙、買設(shè)計，湘電則堅(jiān)定地走自主研發(fā)的技術(shù)路線。眼下看來他們似乎慢了一些，但循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略會讓他們走得更遠(yuǎn)。

    優(yōu)勢：堅(jiān)持走自主研發(fā)路線，穩(wěn)扎穩(wěn)打，相信通過不懈的努力進(jìn)入海上風(fēng)電前列也是早晚的事情。

    海上風(fēng)電技術(shù)在西方發(fā)達(dá)國家也成熟未久，而我國還仍于起步階段。國內(nèi)外風(fēng)機(jī)企業(yè)已對市場蛋糕虎視眈眈，加緊產(chǎn)業(yè)布局與技術(shù)研發(fā)，然而誰能搶占更多市場份額將是一場“技術(shù)為王”的競賽。

    訴風(fēng)險：枷鎖重重

    2010年也許是我國海上風(fēng)電真正進(jìn)入快車道的元年，大型海上風(fēng)電基地即將破繭而出，甚至與陸上風(fēng)電基地相比更具有優(yōu)先性。而這個宏偉的愿望實(shí)現(xiàn)起來難度有多大？我們是難以想象的。

    2010年，海上風(fēng)電的序幕隨著特許權(quán)招標(biāo)項(xiàng)目的啟動正式拉開。盡管海上風(fēng)電有著風(fēng)資源好、沿海地區(qū)電網(wǎng)架構(gòu)優(yōu)越、緊鄰負(fù)荷中心的優(yōu)勢，但其存在的風(fēng)險是不容忽視的。風(fēng)電場開發(fā)商相比設(shè)備商等其他相關(guān)方來說，更加直接承擔(dān)這些風(fēng)險。海上風(fēng)電開發(fā)有高風(fēng)險、高難度的特點(diǎn)。

    第一：審批時間長和費(fèi)用高

    據(jù)了解，對于海上風(fēng)電，水規(guī)總院審批很嚴(yán)格。海洋環(huán)評及路由報告的編寫及評審的時間較長�？傮w上從測風(fēng)到獲得核準(zhǔn)，海上項(xiàng)目合理時間為2.5年，比陸地項(xiàng)目長。此外，目前，海上風(fēng)電開發(fā)的前期費(fèi)用是陸上風(fēng)電的10倍左右。

    第二：風(fēng)機(jī)價格高設(shè)計經(jīng)驗(yàn)少

    雖然各大風(fēng)機(jī)制造商競相研發(fā)海上風(fēng)機(jī)，但真正能夠批量生產(chǎn)的廠商卻很少，短期內(nèi)存在供小于求的情況，開發(fā)商壓價的余地不大。在風(fēng)機(jī)技術(shù)上，國內(nèi)風(fēng)機(jī)廠家采取部分系統(tǒng)臃余設(shè)計的原則，以提高海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的可靠性和可利用率，但同時有可能增加設(shè)備造價。兩下相加，設(shè)備的成本還處在較高水平。

    在風(fēng)電場設(shè)計方面，目前有一定海上風(fēng)電設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計院不多，競爭不充分，設(shè)計費(fèi)用高。設(shè)計費(fèi)用由于所占比例不大，風(fēng)險相對較小，設(shè)計經(jīng)驗(yàn)不足是主要風(fēng)險。

    第三：風(fēng)電場運(yùn)營維護(hù)風(fēng)險

    目前在國外，海上風(fēng)電場檢修用的交通工具有維修船和直升機(jī)。而這兩種交通工具受天氣、海況影響很大。從風(fēng)機(jī)可利用率角度看，就陸地風(fēng)機(jī)而言，海上風(fēng)電機(jī)組對可靠性要求更高，從目前了解到的情況，海上風(fēng)電機(jī)組可利用率普遍較低。

    海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒長年受海洋鹽霧的侵襲，其腐蝕速度比陸地環(huán)境下快，除了在塔筒制造時嚴(yán)格按防腐要求進(jìn)行噴涂外，還要定期對塔筒進(jìn)行檢查維護(hù)。由于風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)坐落在海底，改變了海底局部形態(tài)，在海浪、潮汐及海流的作用，海底地形發(fā)生運(yùn)動，對基礎(chǔ)的穩(wěn)定產(chǎn)生很大影響，有時會危及風(fēng)機(jī)安全。雖然在設(shè)計時充分考慮海流、海浪、潮汐對基礎(chǔ)的影響，但當(dāng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行后，應(yīng)定期對風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行潛水觀測及維護(hù)。

    第四：上網(wǎng)有風(fēng)險

    國家一直未制定出統(tǒng)一的海上風(fēng)電上網(wǎng)電價，而上網(wǎng)電價確實(shí)是開發(fā)商獲得收益的主要來源，明確上網(wǎng)電價可以使開發(fā)商合理地制定投融資計劃。此外，沿海地區(qū)雖然電網(wǎng)架構(gòu)水平較高，但涉及到用于海上風(fēng)電上網(wǎng)的電網(wǎng)仍存在不足的現(xiàn)象，電網(wǎng)公司在參與海上風(fēng)電開發(fā)中的責(zé)任應(yīng)加強(qiáng)。

    海上風(fēng)電的發(fā)展速度雖然很快，但存在的問題也不少，我國海上風(fēng)電的科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)不夠，技術(shù)儲備不足，缺乏實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，這些都需要在實(shí)踐中認(rèn)真地加以解決.

    窺時機(jī)：跑馬圈“地”轉(zhuǎn)圈“�！�

    截止現(xiàn)在，不能說我國已具備了制造海上風(fēng)機(jī)的能力。所謂具備這方面的能力，就是能夠生產(chǎn)成熟的海上風(fēng)機(jī)，而這必須是經(jīng)過檢驗(yàn)的。我國海上風(fēng)電設(shè)備的制造能力還有待時間與實(shí)踐的檢驗(yàn)。經(jīng)由跑馬圈“水”、跑馬圈“地”，我國已到了跑馬圈“海”的時代，但大規(guī)模的進(jìn)行海上風(fēng)電建設(shè)時機(jī)尚未成熟，仍需等待。

    眾多能源公司已經(jīng)開始涉足海上風(fēng)電領(lǐng)域，雖然國家海上風(fēng)電總體規(guī)劃與各省風(fēng)電場規(guī)劃還未制定完成，但各開發(fā)商已經(jīng)“各顯其能”，開始積極與各市縣接觸并簽訂相關(guān)協(xié)議，做到隨時跟進(jìn)風(fēng)場規(guī)劃，以期最終取得項(xiàng)目資質(zhì)�？梢哉f，各大能源集團(tuán)在陸地風(fēng)場跑馬圈地的火爆場面，已經(jīng)開始在水中翻版。

    海上的風(fēng)速比陸地高，且一般風(fēng)向固定，故機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定、壽命長；機(jī)組單機(jī)容量大，年利用小時數(shù)更高，因此能量產(chǎn)出也比較大；海上風(fēng)電還不占用陸地寶貴的土地資源，且接近沿海用電負(fù)荷中心，便于接入電網(wǎng)。在海上發(fā)展風(fēng)電，電網(wǎng)的矛盾不會像陸地那么尖銳，不存在大規(guī)模輸電的問題。

    但目前，我國還不適宜大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電。只有通過示范項(xiàng)目來掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，等待時間檢驗(yàn)后，再進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，這應(yīng)該是一個循序漸進(jìn)的過程。如今國產(chǎn)陸地整機(jī)可利用率不到90%，海上風(fēng)電由于技術(shù)難度更大，可利用率將會更低。海上風(fēng)電建設(shè)示范項(xiàng)目應(yīng)分階段進(jìn)行，開始宜小規(guī)模發(fā)展。

    望未來：機(jī)遇+挑戰(zhàn)

    隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，陸上風(fēng)電場的一些問題如占用土地、影響自然景觀、產(chǎn)生噪音、給周圍居民生活帶來不便等問題逐漸顯露出來。畢竟陸地適于安裝風(fēng)電機(jī)組的場址有限，而海上的風(fēng)力資源又優(yōu)于陸地，噪音限制小，風(fēng)機(jī)能量產(chǎn)出大，于是，近年來，將風(fēng)電場從陸地向近海發(fā)展已經(jīng)成為一種新的趨勢，雖然其步伐較為緩慢，但未來還是值得期待的，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。

    機(jī)遇：2010年，要繼續(xù)推進(jìn)大型風(fēng)電基地建設(shè)，特別是海上風(fēng)電要開展起來，這是國家能源局提出來的規(guī)劃，海上風(fēng)電深受國家重視。而事實(shí)上，中國有著豐富的風(fēng)能資源，這些資源都藏在長長的黃金海岸線中。還有，海上風(fēng)電不怎么占用地域，并且靠近電力負(fù)荷中心，不像陸地風(fēng)電有長距離輸送的麻煩，對比陸地風(fēng)電，海上風(fēng)電有其自身優(yōu)勢。反觀現(xiàn)實(shí)，雖然近幾年來中國陸上風(fēng)電取得了較快發(fā)展，連續(xù)四年裝機(jī)容量呈翻番增長，但海上風(fēng)電的開發(fā)才剛剛起步，而目前國家主要采取的方針是通過競爭機(jī)制來促進(jìn)海上風(fēng)電的發(fā)展，如今陸上風(fēng)電的競爭程度非常激烈，與之相比，海上風(fēng)電的門檻會更高，上網(wǎng)電價也會更高，可承受較高的設(shè)備成本，所以不少陸地風(fēng)電設(shè)備商都對海上風(fēng)電領(lǐng)域“虎視眈眈”。
    挑戰(zhàn)：國家能源局聯(lián)合國家海洋局印發(fā)《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理暫行辦法》及工信部發(fā)布的《風(fēng)電設(shè)備制造行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)必須具備生產(chǎn)單機(jī)容量2.5兆瓦以上、年產(chǎn)量100萬千瓦以上所必需的生產(chǎn)條件和全部生產(chǎn)配套設(shè)施。這些標(biāo)準(zhǔn)對進(jìn)入海上風(fēng)電設(shè)備企業(yè)提出了高標(biāo)準(zhǔn)，提高了海上風(fēng)電的門檻。雖然海上風(fēng)電發(fā)展大有趕超陸上之勢，國家的招標(biāo)大幕也即將拉開。但海上風(fēng)電對風(fēng)機(jī)性能要求高，將導(dǎo)致大多數(shù)缺乏自主研發(fā)、依靠價格戰(zhàn)獲得市場的風(fēng)機(jī)企業(yè)被排除在外，具有強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和海上風(fēng)電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的風(fēng)電設(shè)備商擁有絕對優(yōu)勢。

    事實(shí)上，除了惡劣的自然環(huán)境，我國海上風(fēng)電要實(shí)現(xiàn)規(guī)�；�發(fā)展，還存在種種難點(diǎn)，臺風(fēng)等極端海況的威脅一直存在，近海淺灘環(huán)境十分脆弱，且風(fēng)電并網(wǎng)難成為一個棘手的攔路虎。針對海上環(huán)境帶來的種種不便，我國企業(yè)將海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)大部分建造工作在陸上完成，海上進(jìn)行快速安裝，運(yùn)輸和安裝實(shí)現(xiàn)一體化。

    經(jīng)過10多年的發(fā)展，世界海上風(fēng)電技術(shù)已經(jīng)比較成熟，已經(jīng)初具規(guī)模。海上風(fēng)電已經(jīng)成為歐洲國家未來發(fā)展風(fēng)電的主要方向，而我們國家無論從市場還是資源來看，發(fā)展海上風(fēng)電都是一個非常重要的方面。然而海上風(fēng)電的建設(shè)、開發(fā)和運(yùn)行，遠(yuǎn)比陸上風(fēng)電復(fù)雜得多，海上風(fēng)電這塊兒蛋糕的獲取絕不會是輕而易舉的，需要經(jīng)過種種考驗(yàn)，我們要準(zhǔn)備好了。

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